动物图腾演绎研发荣耀关键词，将研发人的较真务实，简单高效的精神与“责任、担当、敬业、务实、专业、高效”紧密结合，这些精神正是“牧羊犬、狮子、蜜蜂、老黄牛、啄木鸟、猎豹”六大图腾的优秀品质的体现。
图腾评选活动第三季第三期要评选的是啄木鸟代表人物。啄木鸟是森林的医生，它们有敏锐的目光，专业的技术，为森林默默奉献。啄木鸟专业敬业的精神，是研发人专心致志，精益求精的极致追求。
啄木鸟
本期图腾人物评选的关键词为：啄木鸟——专业！参选人分别是安娜、李志伟、那娜、张宇、卢诚。
试验中心
参选人：安娜
推荐人：刘锐
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试验中心室总能看到安娜在一堆文件中孜孜不倦的身影。她主要负责福田节能减排重点试验室的质量工作，以体系文件为标准，持续自查问题从体系维度促进试验室能够稳定提供科学、准确、有效试验数据。
年是重点试验室质量工作里程碑的一年，时隔12年试验室认可的依据ISO/IEC《检测和校准实验室能力的通用要求》全新换版，国家认可委评审专家组于年7月对试验室进行了新版标准换版复评审、扩项评审及不定期监督评审，总共97项检测项目需要通过认可及ILAC的国际互认。
这项工作不仅仅需要对老版本如数家珍，更需要结合公司最新需求和试验室最新的试验能力进行改版。
对老版本删减文字，遣词造句，梳理流程都需要严密的依据和逻辑。安娜接到这项任务开始，便开始筹备工作。在新版ISO/IEC还未正式发布时，安姐就已经开始跟进，及时掌握换版方向。标准正式发布后，全面解读标准及认可委相关规则、准则、指南等文件，并将变化点进行了系统的梳理。通过和各检测室、管理部门的沟通，充分将标准要求因地制宜地做到与具体业务结合。并在年1月份重点试验室质量手册及35份程序文件全部完成换版。这项工作不仅需要细心更需要专业技能的支持，任何一处疏漏和错误都会对最终结果有很大的影响。为了时刻保持清醒，避免疏漏，安姐自己购置了电脑抬升支架，站立在电脑前对体系质量文件一字一句进行雕琢。
耐心、细致，精益求精，安娜和项目组的同事们经过近2年的努力，将试验室质量体系的换版升级工作落实到地，持续将试验室内部质量提升的工作贯彻到底。
智能网联
研究院
参选人：李志伟
推荐人：陈佳龙
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李志伟从事研发工作16年，作为总院空调业务经理，他先后带领团队完成奥铃、欧马可、欧曼、风景、图雅诺等多个产品线的空调系统设计开发工作；完成新型制冷剂应用研究、驻车空调应用研究等新技术研究工作；突破性完成纯电动车空调系统架构设计、核心模块的规划设计工作；完成电动车电池液冷系统与空调系统的融合设计开发工作。
在公司的模块降本工作中，作为模块执行经理，他牵头组织实施智能网联研究院四个批次73个模块的降本工作，在工作过程中，组织协调各模块多功能小组收集数据、分析成本模型、与供应商反复谈判。在冷凝器模块采购阶段，选取年采购量个以上的资源共计9款，通过分析，正向核算评估价格后，供应商以没有向我司索要模具费、包装物流费用高、服务费用高等理由不同意我司的降本目标，李志伟带领多功能小组通过组织现场评审会、现场以实物拆解与拆解BOM相结合的形式，先逐个确定二级件价格，然后累加获得总成价格，供应商在数据和实物面前，最终同意了评估后的价格。实现冷凝器模块年度降本数千万元。
智能网联
研究院
参选人：那娜
推荐人：王辉
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那娜，年入职福田，担任智能网联系统集成所线束开发业务经理。她一直从事线束开发工作，在该领域积累了丰富的经验，在此期间，始终本着严谨的、专业的工作态度为研发工作付出努力。
为响应公司降本增效的号召，在她的带领下，通过对整车线束逐级分解，将线束成本落实到上百种物料上，经过数周的奋战，终于建立了线束成本正向分析模型、线束成本对比分析模型，为线束成本管控打下基础。
在某项目的B样车开发试制过程中，出现整车一点火，雨刮会偶尔自动工作的现象。凭着严谨专业的精神，她并没有放过这偶发的现象，认真地测量样车，并将原来视为黑盒子的雨刮电机、控制器进行拆解，细致分析物理结构和接口电路，通过扎实的专业知识分析发现，此款雨刮电机为正控的物理结构，而输入给控制器的是负控的原理，导致控制器与雨刮电机无法完全匹配，出现偶发的故障现象。找到原因后，她同控制器同事一起按雨刮电机正控原理进行分析，提出控制器软件滤波和外线路调整的两种解决方法共同实施，最终解决了试制问题。
尽职尽责，在她身上，我们看到了啄木鸟般的专业精神。
中重卡技术
中心
参选人：张宇
推荐人：孙松红
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耕耘商用车研发14载，精益求精研发人。他就是——张宇。
张宇，从事于中卡制动系统的开发工作，牵头M4中卡项目辅助制动性能问题。在处理项目遇到的问题时，透过窗口，大家总是会看到，夜深人静的研究院五楼，中重卡制动室依然还亮着灯光，而大家不知道的是，灯光下却“热闹非凡”。他带领大家一同探讨辅助制动技术方案，钻研发动机辅助制动特性，跟踪转鼓试验现场并分析原始数据。分析之后，他又直接钻到车底核准后桥速比，只为节省时间拿到第一手数据。最后经过其大量匹配验证，将16T车型平台适配EAT阀排气制动方案敲定，相较于原定技术路线单台车可降低元成本。同时顺利完善了M4中卡辅助制动技术路线，显著提升了M4中卡产品未来的竞争优势。
针对项目专项问题精益求精的张宇，其对每一个图纸会签、技术方案制订、试验问题整改同样较真负责到底，并通过丰富的工作经验对可能出现的问题进行预见性分析的同时洞察秋毫：即迅速定位风险点，并有针对性的对风险点的控制要素进行精准控制，有效保障了项目的开发进度、市场的稳步推进。
张宇，通过对研发工作的热爱与执着，对解决问题方案的精益求精，对可能面临风险的洞察秋毫，诠释了一位具有专业啄木鸟精神的工程师对项目及产品的的责任与担当。
车身工程中心
参选人：卢诚
推荐人：杨纪军
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卢诚，年进入福田汽车工程研究总院车身中心，目前负责P项目仪表板开发工作。
他注重知识的积累与应用，产品设计阶段，通过合理有效运用科室“宝典”——设计指导手册，完全规避设计中可能出现的失误，运用扎实的专业知识在设计反馈中不断优化“宝典”，按时按质量的完成新产品的开发装车服务阶段。在拓陆者工厂，他从早八点到晚十点，连续奋战了35天，不仅把本职工作做好，还牵头整个车身系统问题的排查、返修，协助工厂优化装配工艺。小批量时出现某处运动间隙一致性问题无法控制，一致性问题往往是最难解决的。他独创了一套分析方法，把装配过程中的影响因素，转化为矩阵统计并总结规律，跟踪近台装车过程，观察记录每一个可能影响最终间隙的环节，最终找出影响运动间隙一致性的不稳定因素。同时总结了一套装配过程中快速自检的方法，大幅降低了返修率。
对待设计精益求精，解决问题严谨专业，是他的标签，也是福田研发人啄木鸟精神的体现。
他们以专业的水平，敬业的精神诠释了研发人身上的啄木鸟精神。现在请为你认为最具啄木鸟精神的研发人投上宝贵的一票吧！并留言为TA打Call。
投票规则：每个ID仅能投一票
投票时间：11月12日10:00—24:00
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