啄木鸟，是自然界中以啄木吃虫为习性的一种鸟类动物，被誉为森林中的医生，人类的朋友。贵州省机场集团飞机地勤分公司飞机维修部铜仁维修分部班组以此鸟命名，其寓意在于，希望班组秉持啄木鸟一样的坚韧，做好飞机维护的白衣天使，让飞机翱翔于蓝天。
自这个名唤“啄木鸟”的班组诞生起，就在武陵山脉一座叫铜仁凤凰机场的地方肩负着保障航空器适航安全的神圣使命。响应全国弘扬“以人为本，安全生产”，倡导搞好“班组建设安全管理”的大时代背景，在民航局的指导和帮助下，凭借自身努力不断成长，从幼雏逐渐丰满了羽翼。
安全教育到班组，并初见成效。
安全是民航永恒的主题，抓好安全教育是安全管理的一个重要环节，让每位员工接受安全教育，拥有较强的安全意识，养成良好的安全行为习惯，对从事一线生产的飞机维护保障部门有很大的促进作用。
围绕安全教育，飞机地勤公司飞机维修部例行每日交班会对重要保障环节作出安全提示，对近期不安全事件进行通报和分析。在维修信息管理平台上，技术工程标准室在每周周学记录中都有涉及民航的安全警示学习，班组每月月会组织全员进行安全教育学习，通过这一系列措施，全员的安全教育意识有了显著增强，在航空器的维修保障过程中，严守安全底线，严把放行关、未出现一起不安全事件。年9月，放行人员在保障西藏航空航班时，过站检查发现左侧后缘襟翼遭鸟击，放行人员并未受外界因素干扰和保障压力的影响，严把放行关。当日航班取消，后航空公司派人完成排故，并高度赞扬了放行人员的安全意识和高度责任感，安全教育的效果得到了有效验证。
手册执行到班组，工作已逐步规范和标准化。
手册执行是否落地到班组，是衡量和检验员工的工作是否标准和规范化。针对勤务保障工作的工作标准，飞机维修部制定了勤务检查单，并在各个点统一实施。每日的队级和科级的质量监督检查，覆盖了对员工在工作中对手册的执行情况，在监督检查中及时发现和纠正员工未按手册执行的行为，养成良好的工作习惯，按章作业。起初，部分员工存在经验主义，想当然和对规章、手册意识淡薄，经过不断的教育和沟通，已从不习惯变成习惯，工作已逐步规范和标准化。
风险防控到班组，减少和避免不安全事件发生。
收集风险源，对风险源进行分析和评估，将风险降低到可接受程度，是减少和避免不安全事件发生的有效措施。
铜仁机场地处武陵山区，地理位置特殊，冬寒夏热，特别是冬季，低温凝冻天气较为严重，是贵州省支线机场的重灾区，给航班保障带来了严峻的挑战和巨大的压力，航空器除冰成了机务冬季工作的重中之重。由于设施、设备、物资、不足，随着航班逐年增多，航空器除冰工作较为繁重，风险压力较大。面对困难和挑战，飞机地勤分公司领导们果断采取措施，向集团公司申请补充购买了一台除冰车和一台除冰液加注车，相关物资也补充到位，并多次亲临现场指导工作和关心慰问员工，切断了风险源，消除了安全隐患。年冬至年春，共计完成除冰架次，超过了前几年的总和，创造了历史新高。
有生产的地方就有风险源，有风险存在就可能有事故发生。记得刚进机场不久，当时机场仅有两个自滑机位，某些天会同时出现南航的A执飞广州至铜仁航班和东航B-执飞的上海至铜仁航班，且会出现两个机位同时停靠两航班的情况。机务人员在送机过程中敏锐察觉，并结合机坪、机型尺寸等数据分析认为：航空器在滑出过程中有刮碰另一机位航空器的风险。我班组立即将该风险上报机场相关部门和领导，机场立刻组织召开会议进行了讨论并采取了措施，避免了航空器刮碰的风险和不安全事件发生。
技能培训到班组，整体业务水平得到明显提升。
学习是不断前进的动力，技能是提升班组的整体业务水平，必须加强技能培训。
公司一直注重员工的发展和业务水平的提升，在内部培训方面，工程技术室组织全员就民航规章、工作程序手册等文件进行了深入学习和考试。为提高整体英语水平，飞机维修部编写了中英文手册，并组织全员每月进行英语知识测试。在外部培训方面，公司积极派出人员进行基础执照和机型培训，目前，班组1人刚获得基础执照，3人已完成LEAP补差培训，1人已通过基础执照理论的部分考试。在同行业交流方面，啄木鸟班组组长参加了由监管局适航维修处组织的班组交流活动。通过技能培训的有效实施，也受老员工学习维修基础执照过程励志故事的影响，班组业务水平已呈现明显提升，学习干劲足，学习氛围较浓。
“路漫漫其修远兮”，“啄木鸟”班组，在局方、公司和其他上级主管单位的指导和关怀下，有着令人惊喜的成长，值得期待。但要想完全和真正地担负起守护飞机维修保障安全的使命，仍需继续夯实安全根基，不断加强班组建设，将“四个意识”和“五个到位”融会贯通，扎实推进“四个到班组”。以班组为单位，把责任落实到位，把思想教育到位，把文化建设到位，推动维修质量和生产安全的不断提高，确保适航维修工作平稳可控。
贵州省机场集团飞机地勤分公司杨文峰徐正国
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